Conversando con Francisco Saurí Báez «Coqui». Demostración

Coqui accedió a demostrarme como había logrado en sus buenos tiempos –hace ya unos  50 años- acortar el tiempo para repostar y volver a poner en marcha el modelo de los amigos Botet/Castillo..

Ernesto Pons como piloto experto indiscutible y yo como mecánico enamorado de mis motores, resultamos un dúo muy bien acoplado y difícil de superar en competencias.

 

Ernesto perfecciono al máximo la estrategia de planear con el motor apagado, tocar la pista con la única ruedita del modelo y al rebotar y hacerse de nuevo  al aire, ahí estaba yo esperando para capturarlo en vuelo con la mano derecha protegida por la guantilla de cuero que también servia para poner de nuevo el modelo en marcha.

Con la mano izquierda equipada con un dedal y válvula de suministro, llenaba los 7 cc de combustible bajo presión proveniente de un tanquecito con bomba –hecho en casa- fijado a mi antebrazo por correas.

Cuando colocaba el modelo sobre la pista, ya estaba listo para arranca el motor, de modo que el tiempo de captura, reabastecimiento y puesta en marcha era tan efímero que constituía un factor decisivo para ganar cada etapa. Este modelo no era el más rápido por su aerodinámica pero la coordinación entre el piloto y el mecánico, sumado a la rapidez de cada reabastecimiento y puesta en marcha, además del planeo y controlabilidad del mismo lo hacían un contendiente a respetar muy difícil de superar.