Autogiros. Más sobre el rotor y el modo de fijarlo
Aquí el amigo Alexis Espinosa me ha hecho llegar unas ilustraciones que voy a combinar con fotos para describir como es el rotor usado por él en sus autogiros sin motor, también el modo de fijarlo.
Todo es de metal, específicamente aluminio, y va remachado donde se monta las bisagras porta hélice (mejor es decir palas rotatorias), las caja de bolas van atornillada como muestra el diagrama.
Ahora veamos una de las formas de fijarlo.
La pieza de metal donde va fijado el rotor esta roscada, y los dos tornillos lo fijan. La base de madera ha sido taladrada y con tuercas se fijan a la misma colocando previamente dos chapas de metal para evitar daños en la madera. Es muy simple!
Para despegar el autogiro:
Para volar el modelo de autogiro es conveniente una velocidad del viento de más de20 Km/hy para despegarlo nos colocamos con el viento a nuestra espalda, sostenemos el modelo por el tren de aterrizaje o por el fuselaje, inclinado hacia atrás. Debemos tener cuidado con un golpe de las palas. Las dejamos girar hasta lograr la velocidad en que el modelo quiere irse de nuestras manos y tiende a elevarse; con el hilo corto lo soltamos y vamos dejando que se eleve.
Me parece una REVERENDA ESTUPIDEZ yo creo que la categoría U control deveria ser eliminada del aeromodelismo y mas peor helicopteros o autogiros ucontrol no tiene ningun merito tecnico , si amarramos una piedra a una cuerda y la hacemos girar la piedra vuela sin ne4cesida de darle forma aerodinamica ni estetica hagamos volar piedras es mas economico y menos ridiculo.
Buenas Noches Amigo Soy De Venezuela, Quisiera Saber Si Me Podría Mandar Los Planos De Estos Autogiros Estoy Muy Interesado Este Es Mi Correo:
miltonaeromodelista@gmail.com