Autogiros. Más sobre el rotor y el modo de fijarlo
Aquí el amigo Alexis Espinosa me ha hecho llegar unas ilustraciones que voy a combinar con fotos para describir como es el rotor usado por él en sus autogiros sin motor, también el modo de fijarlo.
Todo es de metal, específicamente aluminio, y va remachado donde se monta las bisagras porta hélice (mejor es decir palas rotatorias), las caja de bolas van atornillada como muestra el diagrama.
Ahora veamos una de las formas de fijarlo. Leer más…
Modelos ferroviarios y restauración de locomotoras
Roberto Pérez Acosta, de Vereda Nueva, en Caimito, quien se ha iniciado de forma autodidacta como constructor de modelos ferroviarios acaba de mostrarme tres nuevos trabajos realizados en los últimos meses: Su versión de la locomotora # 1112 también conocida como el “Cuatrico”, una Baldwin construida en 1878 y que hasta hace pocos años fuera la más vieja maquina de vapor en servicio en Cuba, una diesel canadiense y otra locomotora de vapor de un tipo no visto en el ferrocarril de Cuba.
Roberto trajo sus trabajos a pedido de Raúl Abreu, quien esta la frente de la restauración de algo más de 15 locomotoras de vapor que pertenecieran a centrales azucareros desactivados. Estas viejas maquinas se encuentran al costado de la “Fabrica de Tabacos Partagas”, en la calle Dragones, entre Industria y Amistad, muy cerca del Capitolio. Al parecer Raúl se propone organizar alguna exhibición de los modelos de Roberto. Leer más…
Regalo de Día de Reyes
El 6 de enero es un día que recuerdo de manera especial porque me levantaba temprano con la ansiedad y el goce de buscar al lado del arbolito de Navidad los juguetes y regalos que “Los Reyes Magos” me habían dejado. También podía encontrar algunas cajas debajo de mi cama e incluso en la casa de otros familiares y hasta de vecinos. Mi mayor anhelo era un tren eléctrico, pero disfrutaba también de todo tipo de vehículos especialmente si tenían motor y eran de control remoto –por cable en mis tiempos-, de aviones, juegos de construcción, etc.
Pero hoy voy a mencionar un diferente regalo de Día de Reyes, no vino en caja envuelto para regalo, ni apareció al lado de algún arbolito y es que precisamente el 6 de enero hace unos cuantos años atrás –no voy a decir cuantos-, fue el día escogido para el nacimiento del amigo Orestes Perdomo.
Aeromodelista de pies a cabeza, no se cansa de emprender nuevos retos y sorprendernos con la calidad y terminación sus nuevos modelos, con una variedad de aviones de radio control construidos entre los que se puede encontrar lo mismo un X-29, Mig 21, Bae Hawk, F-100, F-117, Concord o un P-51 ó P-40, muchos de ellos reseñados en este sitio. Leer más…
Gilberto sigue adelante en su proyecto de autogiro sin motor con forma de helicóptero HH65 Dolphin. Recordemos que el cuerpo del modelo fue logrado a partir de un molde de poliespuma tallado a mano que después ser cubierto por una mezcla de papel desmenuzado disuelto en agua, al cual después le agrego cola blanca (similar al papel mache), ahora se encuentra en una etapa de lijado y elaboración de las ventanillas. El grueso de las paredes del modelo tiene entre 3 y 4 mm
El peso del modelo no llega a las 2 libras, pero todavía no es momento de precisarlo, pues falta lijado, y en el fuselaje Gilberto ha calado algunas lugares para aligerarlo, pero también comienza a adicionar una masilla preparada con cola blanca y talco industrial para en algunas partes rellenar y dar un mejor acabado. Esto significa algo más de peso, también incrementado cuando llegue el momento de la pintura y la adicción de los detalles de terminación, tren de aterrizaje, etc., aunque no debe ser muy significativo. Leer más…
Había prometido comentar el especial dedicado a los submarinos, el cual me fue enviado por Barrie Stevens, editor de la revista británica Marine Modelling International y llego a mis manos a finales de año gracias a mi amigo Chris West. Esta publicación me ha servido de incentivo para avanzar en mi primer proyecto de submarino RC de inmersión dinámica pues incluye el plano con las indicaciones para la construcción de un modelo muy sencillo –pudiera decir básico- de sub con este tipo de inmersión. De esas explicaciones estoy tomando en cuenta las que sirven a mi proyecto, pero en general el especial permite sumergirse en el mundo de los submarinos. 
La cubierta cuenta con una atractiva portada, en su reverso encontramos referencia a tres ofertas especiales; “Simple Model Submarines” por Chris Jackson, “Submarines, Models and their Original” por Carsten Heintze, y “Model Submarine Technology” por Norbert Bruggen
En la pagina 5 Barrie Stevens comienza brindando la bienvenida a bordo de esta edición, ya que en la revista mensual aparece ocasionalmente un solo trabajo dedicado a este asunto, no es posible tratar el tema en profundidad, mientras que el especial permite dedicar diversos artículos o trabajos al mismo.
Encontramos en la 6 evolución de los submarinos, con una panorámica de los sub desde sus inicios hasta el presente. Leer más…
Segundo año de “Modelismo Cubano y RC”
El pasado 21 de diciembre mi sitio “Modelismo Cubano y RC” arribo al segundo año de existencia. Las cifras indican 50,000 visitas más que en el primer año, provenientes de un total de 92 países. España, Argentina, México y Estados Unidos aportan la mayor cantidad de visitantes. Los comentarios sobrepasan los 300.
A pesar que las dificultades materiales en la isla se mantienen igual que en años anteriores y culmina otro año de carencia de establecimientos apropiados donde adquirir herramientas, materiales, motores, baterías, combustible, etc., dedicados al modelismo, no han faltado nuevos trabajos que dar a conocer, se ha facilitado la comunicación y relación de unos con otros, tanto dentro como fuera de la isla. Los cubanos se enfrentan a nuevos retos, surgen nuevos modelistas, se terminan proyectos, se efectuan encuentros, reuniones, se intercambia información, y hasta se realizan competencias como el VII Festival de Aeromodelismo de Varadero 2011. También ha existido espacio para mostrar trabajos de amigos residentes en el exterior y con placer se ha recibido la ayuda material como la enviada al jovencito Abdiel, gracias a amigos solidarios.
Más que brindar mi opinión me gustaría conocer lo que pudieran decir los visitantes al blog. Este año a diferencia del pasado, el balance que hace la propia plataforma de wordpress no sé porque no queda disponible para ser vista en el propio sitio.
Pero seguro en el 2012 no faltaran cosas que decir en “Modelismo Cubano y RC”.
A todos ¡Feliz Año Nuevo!
Nuevos proyectos de Adrián
Adrián Granado Echemendía, mi amigo del municipio espirituano dela Sierpe ha quien recién he visitado acompañado por mi amigo José Francisco Reyes, –como siempre- esta enfrascado en nuevos proyectos. Ahora esta terminando un AN- 2 hecho con poliespuma el interior del fuselaje, y para costillas y alas ha usado madera de balsa. Solo le faltaba terminar una rueda y la hélice. Escala 1:30 Será un regalo para un piloto muy amigo suyo.
El AN-2 siempre ha sido un modelo de su preferencia con el cual comparto el interés, aunque en mi caso me propongo hacer en un futuro no muy lejano una semi-maqueta RC, para la cual ya tengo el plano y algunos materiales como la madera de balsa y la parte principal del tren de aterrizaje.
Pero el proyecto principal de Adrián es construir los aviones del vuelo Panamericano Pro-Faro de Colón que se realizara el 12 de octubre de 1937. Comenzó en Republica Dominicana, en la base aérea de Miraflores por una escuadrilla Cubano-Dominicana. Eran 4 aviones, 3 de la Marina de Guerra Constitucional Stinson Reliant y uno dominicano Curtis Wrigth R-19. Leer más…
Recuento de mi guagua de los años 40
Ahora quiero hacer un recuento sobre la realización de proyecto en el que la madera ha sido por primera vez el material más importante en la construcción de un ómnibus de mi colección.
El modelo escogido estaba ensamblado sobre un chasis de camión FORD de 1936, con la estructura de la carrocería en madera con chapa atornillada. Era un diseño propio de Ómnibus Rodríguez.
La confección del proyecto demoró 67 días de ellos 58 en el 2008. El resto del tiempo fue dedicado posteriormente por reajustes necesarios provocados por dificultades que detecte en la ejecución del modelo.
Mi guagua de los años 40
El 30 de noviembre de 2011 llegué al día más ansiado de un modelista; el de sentarme a contemplar con satisfacción mi último trabajo terminado. Mi guagua de los años 40.
Al concluir mi segundo modelo de guagua en 1974, me propuse reproducir en maquetas todos los modelos que se ensamblaron en Cuba, meta ambiciosa pero posible dentro del límite de mis escasos conocimientos sobre el tema. Tenia como punto de partida el inicio en 1969 del ensamblaje de guaguas a escala industrial enla Habana.
Pero la realidad era otra muy diferente y desconocida para mí. Con el paso de los años me fui convirtiendo en un modelista estudioso del tema de los ómnibus en Cuba, investigando incansablemente fui descubriendo paso a paso todos los detalles sobre el ensamblaje de las guaguas en nuestro país. Leer más…
Cessna 310 C, proyecto de Hermes Cabrera Alemán
Piloto retirado y vecino de Jarahueca, provincia de Sancti Spíritus, Victor Hermes Cabrera Alemán es aeromodelista desde su época de estudiante y se propone retornar a su afición construyendo para el Museo Casa Natal de Camilo Cienfuegos un modelo del Cessna310 C, el avión en el legendario comandante realizara su último vuelo.
De ser posible, quisiera hacer dos modelos, uno estático y otro RC, para este último requeriría dos motores Saito 90 pues se propone que el avión tenga una envergadura de2 metros.
Hace algunos años Hermes viene acariciando la idea de construir el Cessna 310. Yo mismo cumplí su encargo de fotografíar desde diferentes ángulos uno de estos aviones que se exhibía en el desaparecido Museo del Aire. Ahora se propone hacerlo realidad y quisiera tenerlo terminado para octubre del próximo año.
Por otra parte, le he reiterado mi pedido a Hermes apadrinar y asesorar a Abdiel a quien visitamos José Francisco Reyes y yo para hacerle llegar una donación de herramientas. José Francisco también la ha ofrecido su colaboración y experiencia al joven modelista. Y Hermes tiene total disposición de ayudar al jovencito.
